Sistemi automatici di lubrificazione per grasso tipo 0 Da decenni i sistemi di lubrificazione automatica della Groeneveld danno prova di gran validità. Cosa che vale in particolar modo per il sistema di ingrassaggio con grasso 0 a doppio condotto e pompa pneumatica o elettrica. I sistemi per grasso tipo 0 realizzati da Groeneveld offrono soluzioni d'avanguardia nei' settori dei trasporti e dell'industria. Il sistema di lubrificazione automatica, come dice il nome stesso, lubrifica automaticamente ogni punto d'ingrassaggio dei veicolo o dei macchinario, monitorizza il processo di lubrificazione, e trasmette informazioni e dati al conducente o all'operatore. L'utilizzo di sistemi automatici per l'ingrassaggio è redditizio sin dal primo momento, grazie al positivo influsso che questi sistemi hanno sui costi d'esercizio di mezzi e materiale e sull'efficienza d'impiego degli stessi. Quale specialista per eccellenza, Groeneveld aggiunge proprio quel tocco in più che fa la differenza e distingue i prodotti per la lubrificazione automatica dotati dei marchio Groeneveld. Questi sistemi si caratterizzano, infatti, per la robusta costruzione, la semplicità di montaggio e l’adozione di funzionali dispositivi di sorveglianza e diagnosi del processo. Un sistema di lubrificazione automatica si inserisce perfettamente nelle attuali tendenze dei settori interessati, propens a prolungare gli intervalli di servizio e ad abbattere i costi di manutenzione. Per di più utilizzare i sistemi Groeneveld significa avere la certezza della più elevata sicurezza operativa e dei minori tempi di ammortamento della spesa. I vantaggi della lubrificazione automatica La lubrificazione automatica offre anche alla ultime generazione di veicoli e di macchine un gran numero di vantaggi, che giustificano pienamente l'investimento fatto. Riduzione dell'usura Il grasso riduce l'usura delle parti in movimento e forma una barriera effettiva contro l'umidità e lo sporco. Inoltre protegge le parti anche contro la corrosione. Lubrificazione durante l'esercizio La lubrificazione automatica ha notevoli vantaggi rispetto a quella manuale. Con la lubrificazione automatica si ha un'iniezione costante, regolare ed in piccole dosi dei lubrificante, mentre la macchina è in piena funzione. Ciò consente una distribuzione ottimale dei grasso sulla superficie di cuscinetti e supporti, una tenuta sempre efficiente ed un consumo di grasso molto contenuto. Riduzione dei costi di lubríficazíone L'adozione della lubrificazione automatica riduce i costi della manutenzione preventiva. Il consumo di grasso diminuisce grazie alla lubrificazione durante il funzionamento e al dosaggio di precisione dei grasso in ogni ciclo di lubrificazione, indipendentemente dalla temperatura. Per ultimo, l'acquisto in quantità maggiori (fusti invece di cartucce) permette di risparmiare sul prezzo delle scorte di grasso. comfort I punti di lubrificazione sugli automezzi e sulle macchine non sono sempre facilmente accessibili. L'adozione della lubrificazione automatica libera definitivamente il conducente, gli operatori ed i meccanici della manutenzione dai fastidiosi interventi di lubrificazione manuale, interventi che oltre ad imbrattare, non sono sempre esenti da rischi. Riduzione del costo della manutenzione Sostituzione o revisione di parti sensibili all'usura sono operazioni ridotte al minimo. Una vita economica più lunga di parti generalmente costose, produce un elevato valore residuo dell'automezzo o dei macchinario. Maggíore sicurezza operativa Tempi morti e riparazioni causate da lubrificazione carente o non regolare sono inconvenienti che appartengono al passato. Basso impatto ambientale Grazie alla riduzione dei consumo di grasso, si riduce anche l'emissione di sostanze nocive nell'ambiente. Poiché il grasso utilizzato in impianti di lubrificazione automatica non deve necessariamente disporre delle proprietà degli '.additivi d'emergenza", è possibile usare grassi esenti da grafite, molibdeno o teflon. Grazie alla struttura a circuito chiuso dei sistemi Groeneveld per grasso tipo 0 e al serbatoio munito di stantuffo gregario, il sistema si presta in modo eccellente all'impiego di grassi biodegradabili. Il funzionamento Attraverso il condotto principale, la pompa dei sistema invia il grasso sotto pressione ai blocchi di dosaggio muniti di dosatori. I dosatori applicano per ogni ciclo di lubrificazione - e secondo il tipo - una quantità predisposta di grasso. Il grasso raggiunge successivamente sotto pressione i punti di ingrassaggio, tramite i tubi secondari.Un ampliamento dei numero di punti di lubrificazione si realizza facilmente montando altri blocchi di dosaggio o aggiungendo nuovi dosatori ai blocchi di dosaggio esistenti. I dosatori sono realizzati in lega di ottone o acciaio inossidabile. Grazie alla struttura chiusa essi sono particolarmente idonei all'impiego in ambienti polverosi o sporchi. I tubi secondari sono del tipo per fluidi oleodinamici e quindi resistenti alle alte pressioni, in alternativa sono impiegati tubi rigidi in plastica o acciaio a parete spessa. Ciclo di lubrificazione programmabile A seconda della disponibilità o meno di una fonte costante di alimentazione elettrica. Il sistema a grasso tipo 0 si avvale di un temporizzatore o di un contatore di frenate. Nelle grandi applicazioni industriali, tra l'altro, si utilizzano anche sistemi programmabili con PLC. Se il sistema adotta un temporizzatore elettronico, sarà questo dispositivo a determinare l'intervallo e la durata di un ciclo di lubrificazione. I temporizzatori sono disponibili con campi di intervalli compresi tra i 5 minuti e le 50 ore e sono regolabile secondo incrementi variabili dai 5 ai 300 minuti. Tutti i temporizzatori sono muniti di una memoria leggibile e di una funzione di allarme con cicalino o contatto di disattivazione. I sistemi equipaggiati con contatore di frenate sono disponibili in versione esclusivamente pneumatica o in versione elettropneumatica. I contatori di frenata trovano applicazione su materiale trainato quali rimorchi e semirimorchi. L'intervallo è regolabile ed è in funzione dei numero delle frenate eseguite. Serbatoio del grasso con stantuffo gregario La pompa ha come dotazione standard uno stantuffo gregario con molla di richiamo. la molla consente allo stantuffo di mantenersi allo stesso livello dei grasso. L'impiego dello stantuffo gregario offre molti vantaggi: evita l'ossidazione dei grasso, in quanto non vi è contatto con l'aria impedisce la miscelazione dell'acqua di condensa con il grasso evita i residui di grasso nel serbatoio (effetto imbuto); il grasso viene utilizzato completamente La parete dei serbatoio rimane pulita, per cui la verifica visuale dei livello dei grasso è sempre possibile senza difficoltà. Sorveglianza dei sistema Il controllo visuale per la verifica dei buon funzionamento è possibile grazie all'adozione di in indicatore della pressione dei grasso. I sistemi che sono muniti di un temporizzatore elettronico o che sono gestiti da PLC, possono essere equipaggiati con un interruttore dei livello minimo. L'utilizzatore riceve una segnalazione che lo avverte che il grasso ha raggiunto il livello minimo; la segnalazione avviene per esempio mediante la spia luminosa montata sul cruscotto o il segnale acustico di un cicalino. Il riempimento dei serbatoio dei grasso è possibile utilizzando una pompa di riempimento manuale o pneumatica. Lubrificanti l'impiego dei giusto tipo di lubrificante ha un effetto positivo sul funzionamento di tutto il sistema di lubrificazione automatica. Della massima importanza è che le caratteristiche di lubrificazione del grasso siano idonee all'applicazione che se ne vuole fare. Groeneveld ha trovato una soluzione che risolve il problema: una serie di grassi tipo 0, appositamente studiati ed in cui sono riunite le migliori caratteristiche di diverse tipologie di grasso. I grassi della serie GreenLube sono disponibili in fusti da 18 fino a 200 kg. Installazione professionale I sistemi di lubrificazione automatica Groeneveld sono forniti come kit di montaggio completo e specifico per ogni automezzo; per le applicazione industriali la fornitura prevede sistemi personalizzati in base al numero delle utenze (punti di ingrassaggio) da servire. I montatori Groeneveld provvedono al montaggio o forniscono istruzioni al personale in loco. Specifiche tecniche Pompe: Elettriche o pneumatiche N° punti di ingrassaggio: In funzione della pomp, anche per grandi sistemi Controllo: Elettronico, elettropneumatico o pneumatico Capacità serbatoio: 2 - 200 kg Portata: 42 o 60 cc per pompata 1 da 25 a 350 cc per minuto Pressione dei grasso: tra 57 e 100 bar Temperatura ambientale: da -25 'C a + 80 'C (NLGI EP grasso tipo 0)